iso ce filtre à vide à vis presse à vis équipement de presse à huile au vanuatu

• Type: machine d'expulsion d'huile de son de riz
• Qualité automatique: automatique
• Capacité de production: 10-1000 T/ D
• Numéro de modèle: machine à expulser l'huile de son de riz
• Tension: 220 V, 380 V
• Puissance (W): selon votre capacité
• Certification: CE, BV et ISO9001
• Service après-vente fourni: ingénieurs disponibles pour entretenir les machines à l'étranger
• Type de fournisseur: fabricant de machine d'extraction d'huile de son de riz
• Caractéristiques: machine d'expulsion d'huile de son de riz de haute qualité
• Goût, odeur: a le goût et l'odeur inhérents à l'huile de son de riz, sans odeur
• % d'humidité et de matières volatiles: moins de 0,2
• Déchets insolubles: moins de 0,2
• Indice d'acide mgKOH/g: inférieur à 3
• Indice de peroxyde mmol/kg: inférieur à 6
• Teneur en matière saponifiée %: moins de 0,03
• Résiduel de solvant (mg/kg): 50
• Test de chauffage à 280 degrés: peu de précipité, colorimétrique lovibond
• Localisation: en Zambie

Pompes à vide R5 Busch | Busch France - Busch Vacuum

Pompes à vide à palettes lubrifiées. Avec l'invention de la pompe à vide à palettes lubrifiées R5, le Dr.-Ing. Karl Busch a révolutionné l'emballage alimentaire. Et aujourd'hui, nous sommes leader du marché de l'emballage sous vide. La R5 ne se limite toutefois pas à cela ; elle représente la nouvelle norme industrielle pour une ...

Nos pompes à vide à vis sont équipées d’un bloc au profil SIGMA conçu spécifiquement pour les applications du vide, comme la retenue à vide pour les tables de travail CNC, l’emballage, l’embouteillage et le remplissage de tubes souples, le dégazage ou la filtration. Capacité d'aspiration : 168 à 555 acfm.

COMPRESSEURS ROTATIFS À VIS À INJECTION D'HUILE - Atlas Copco

Moteurs haut de gamme à haut rendement IE3 / NEMA • IP55, isolation de classe F, montée de température de type B. • Roulements graissés à vie côté non-entraînement. • Roulements lubrifiés à l'huile côté entraînement. 2 Filtre à huile robuste à visser • Filtre hautement efficace, éliminant les particules

Nos centrales de vide à vis sont équipées d'un bloc-vis au profil SIGMA, spécialement mis au point par Kaeser. Elles produisent du vide primaire avec un seul étage de compression. Nous proposons trois séries de centrales avec les caractéristiques techniques suivantes : Capacité d’aspiration : 4,75 à 15,70 m³/min. Vide final : 99 %.

Compresseurs à vis - Atlas Copco France

Compresseur à vis lubrifié à l'huile monté sur réservoir de la gamme G d'Atlas Copco. Cette variante est parfois appelée « compresseur à bain d'huile » ou « compresseur lubrifié ». Le nom technique, cependant, est « compresseur lubrifié ». Dans un compresseur rotatif à vis lubrifié, l'huile est injectée dans la chambre

de pointes à votre pression de service. Ce produit unique offre : • Des performances supérieures à celles des pompes à palettes à joint d'huile et à palettes sèches. • Une efficacité accrue : la technologie à vis, combinée à la vitesse variable (VSD), permet de réaliser une grande avancée en matière d'efficacité énergétique.

Compresseurs à vis industriels - KAESER

Une qualité sur laquelle vous pouvez compter. Les compresseurs à vis fournissent en toute fiabilité de l’air comprimé de qualité pour de très nombreuses applications industrielles, commerciales et artisanales. Ils sont le premier choix des utilisateurs qui ont besoin d’une pression constante sur de longues périodes.

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Compresseurs à vis - KAESER

Compresseurs à vis refroidis par fluide. Dans une station d'air comprimé ou installés individuellement, nos compresseurs à vis refroidis par fluide offrent un rendement élevé pendant toute leur durée de vie. Faibles coûts d'exploitation. De 2,2 à 515 kW. Fonctionnement fiable à une température ambiante jusqu'à 45 °C.

Filtre à huile et séparateur d’huile • Teneur en huile extrêmement faible grâce à la conception verticale du réservoir de séparation air/’huile. 5 Installation simplifiée • Réservoir de 500 litres, filtres et traitement des condensats optionnels. • Nouveaux pieds renforcés pour faciliter le passage de fourche et la manutention.